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開放氣道。三、人工呼吸。如患者無呼吸，立即進行口對口人工呼吸兩次，然后摸頸動脈，如果能感覺到搏動，那么僅作人工呼吸即可。方：能找一塊干凈的紗布或手巾，蓋在患者的口部，防止感染。施救者一手捏住患者鼻子，大口吸氣，屏住，迅速俯身，用嘴包住患者的嘴，快速將氣體吹入。與此同時，施救者的眼睛需觀察患者的胸廓是否因氣體的灌入而擴張，氣吹完后，松開捏著鼻子的手，讓氣體呼出，這樣就是完成了一次呼吸過程。每分鐘平均完成12次人工呼吸。四、胸外心臟。如果患者一開始就已經沒有脈搏，或者人工呼吸進行一分鐘后還是沒有觸及，則需進行胸外心臟。

方：施救者先要找到的部位。沿著下緣的兩側肋骨從下往身體中間交接點，叫突，以突為點向上在胸骨上定出兩橫指的位置，也就是胸骨的中下三分之一交界線處（也就是兩個的中點下部），這里就是實施點。施救者以一手疊放于另一手手背，十指交叉，將掌置于剛才找到的位置，依靠上半身的力量垂直向下壓，胸骨的下陷距離約為4-5厘米，雙手臂必須伸直，不能彎曲，壓下后迅速抬起，控制在每分鐘80-100次。揭陽救護車出租之大型活動救護車標配_救護車出租，長途救護車出租，救護車出租，一、環境安全當發現傷員時，先要左右觀察，確保傷員與自身都處于安全的環境，以免自己也受到傷害。

像奔赴火災現場的消防員一樣，救護人員也需要分秒必爭，因為這可能意味著生死之差。那么救護車防火的方及注意事項(1)發動機運轉時或搖車時，不許往化油器口倒汽油。向化油器內加注汽油以缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利于啟動，但對其它原因造成的故障是無濟于事的，而且這樣做也可能造成回火，人員和燒毀車輛等危害。

難道在馬路堵著動不了的車輛也算不讓行。所以這種做實際操作起來還是不大靠譜的。的牢并不是沒有道理，比如說沖上外道，那了怎么辦。找到是否還得找方面澄清一下，又是否愿意出面幫協調呢。嚴格規范城市道路行駛規則，對占道行駛、違反規章行駛的車輛嚴加處理，做到即使車輛再堵，也有一條城市公共交通道路，以供公共汽車、相關救急車輛行駛，而至于說什么加裝攝像頭進行、規范器使用等方都是治標不治本，起不到關鍵性作用。
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